Xe mô tô cỡ nhỏ : sự thờ ơ của Suzuki

Đầu năm 2015, hãng BMW Motorrad đã bắt tay với TVS của Ấn Độ để cùng nhau cho ra đời dòng xe thể thao 500 phân khối dự kiến sẽ được bán trên phạm vi toàn cầu. Trước đó, các tên tuổi như Honda, Harley-Davidson, KTM và Triumph đều đã đặt nhà máy sản xuất ở Ấn Độ như một bước đi nhằm giành lấy thị phần trong phân khúc xe mô tô thể thao cỡ nhỏ tại quốc gia có dân số đứng thứ 2 thế giới. Ngay cả thương hiệu xe Nhật Bản như Yamaha cũng đã lên kế hoạch sẵn sàng để cho ra đời những chiếc sportbike phân khối nhỏ của riêng mình. [caption id="attachment_2220" align=aligncenter width=640] Suzuki GSXR[/caption] Trong cuộc đua này, Suzuki vẫn đang đứng ở vạch xuất phát và không có bất kì dấu hiệu nào cho thấy hãng xe Nhật sẽ tham gia vào phân khúc mô tô thể thao phân khối nhỏ. Nhiều chuyên gia cho rằng chính lịch sử lâu đời và thành công của những chiếc mô tô phân khối lớn sử dụng động cơ Gixxer dường như đang khiến Suzuki ngày càng thờ ơ trong việc mở rộng thị trường ở các phân khúc khác. Thực tế, Suzuki đang trong quá trình hồi phục sau khi trải qua giai đoạn khó khăn với những câu chuyện phá sản ở Mỹ và phải tái cơ cấu toàn bộ mô hình kinh doanh. Trong thời điểm nhạy cảm như hiện tại, việc mở rộng hoạt động kinh doanh sang một phân khúc mới sẽ là một quyết định mạo hiểm và tiêu tốn nhiều thời gian cũng như tiền bạc đối với một Suzuki đã qua thời hoàng kim. [caption id="attachment_2222" align=aligncenter width=640]

Camera oto vietmap