Bí Mật Công Nghệ i8 và 5-Series GT của BMW

Theo kế hoạch của mình, BMW sẽ công bố một mẫu xe chạy pin nhiên liệu hydro ra thị trường trước năm 2020. Cũng trong thời gian này, BMW đã bất ngờ công bố hình ảnh đầu tiên về hai mẫu thử nghiệm dựa trên i8 và 5-series GT chạy nhiên liệu hydro. 

 Pin nhiên liệu là một hệ thống mở, điện và nước sinh ra liên tục với cường độ không đổi nhờ hydro và oxi được cấp vào liên tục. Có thể nói, pin nhiên liệu như một nhà máy sản xuất điện hoàn hảo với đầu vào là hydro và oxi không khí, trong khi đó chất thải ra chỉ là nước.

Không phải sạc từ nguồn bên ngoài như những loại xe điện thông thường khác, xe chạy pin nhiên liệu hydro thực chất là một chiếc xe sử dụng động cơ điện. Năng lượng nạp cho bộ pin xe chạy nhiên liệu hydro được chuyển đổi từ nguồn nhiên liệu hydro chứa trong xe. Thông tin ban đầu của mẫu 5 – series GT được công bố sẽ sử dụng động cơ điện cố suất 242 mã lực lấy năng lượng từ pin nhiên liệu do BMW đồng phát triển với Toyota, một bộ pin 1kwh và một bộ chuyển đổi nhiên liệu hydro thay thế cấu hình động cơ đốt trong. Bên cạnh đó, i8 tập trung cho việc giảm trọng lượng và cải thiện khí động học chiếc xe, cấu hình truyền động tương tự 5 – series nhưng với bộ khung khác. 

Những chiếc xe chạy nhiên liệu hydro của hãng sẽ được phân vào nhánh thương hiệu i-series bao gồm ba dòng xe thân thiện với môi trường. Bài toán về cơ sở hạ tầng, xây dựng mạng lưới những trạm nạp nhiên liệu hydro chính là những khó khăn lớn nhất của giải pháp xe chạy pin nhiên liệu hydro, thêm nữa quá trình chiết xuất hydro vẫn chưa thực sự thân thiện với môi trường. Tuy nhiên có lẽ BMW vẫn rất tin tưởng vào tương lai của những dòng xe chạy pin nhiên liệu này kể cả nhà sản xuất Nhật Bản. Sắp tới Toyota sẽ cho ra mắt mẫu xe Honda với phiên bản thương mại của mẫu xe concept FCV sau khi công bố thành công mẫu Mirai chạy bằng pin nhiên liệu Hydro.

Carmudi Việt Nam