5 mẹo "giải cứu" xe hơi bị thụt bánh xuống hố

Khi phát hiện xe bị thụt hố hoặc lún cát, nhiều tài xế phản xạ rất bản năng. Họ cố gắng nhấn ga để xe thoát ra khỏi hố. Tuy nhiên. việc này rất vô nghĩa bởi khi đó bánh xe không hề chạm xuống được nền đường, không có điểm tiếp xúc tạo chỗ bám để thoát khỏi hố và phản ứng này chỉ khiến tình huống trở nên tệ hơn, đặc biệt khi chiếc xe đang sụt trong hố cát.

Như vậy, khi xe bị thụt xuống hố nhất là hố cát, nhớ rằng không cố gắng nhấn ga theo phản xạ, mà cần đánh giá tình hình và sau đó lựa chọn các mẹo “cứu” xe thích hợp nhất và áp dụng cho chiếc xe của mình.

1. Lùi xe từ từ để thoát khỏi miệng hố

Trong trường hợp ô tô sập bánh xuống hố mà vẫn chạm được đáy của hố thì có một cách giải quyết khá đơn giản. Các bác tài chỉ cần lựa đánh lái và cho xe lùi lại từ từ thì xe sẽ thoát được khỏi hố. Tuy vậy, nếu như quan sát thấy hố không sâu và bánh xe chỉ cách đáy của hố một chút thì tài xế có thể thử tìm cách chèn các vật cứng như gạch hay ván gỗ xuống bánh xe. Các vật này sẽ trở thành điểm tì cho bánh xe. Khi đã có điểm tì phù hợp, thử đánh lái và lùi xe từ từ để thoát khỏi hố.

2. Đánh hết lái để bánh xe tì lên miệng hố

Nếu không may xe bị thụt bánh xuống hố mà quan sát thấy miệng hố không quá rộng, có một cách để “lôi” chiếc xe khỏi hố mà không cần đến công cụ hỗ trợ. Tuy nhiên, cách làm này chỉ có thể áp dụng nếu miệng hố hẹp và các tài xế phải thực sự có kinh nghiệm. 

Cách thực hiện như sau: Tài xế sẽ điều khiển vô lăng để đánh hết lái. Khi đánh hết lái, bánh xe sẽ xoay và tì vào được gờ của miệng hố. Miệng hố lúc này trở thành điểm tì để bánh xe có thể lợi dụng để bám vào. Đối với những chiếc xe khi thụt bánh xuống hố, việc tìm được một điểm tì cho bánh xe là rất quan trọng, một khi đã có điểm tì thích hợp thì việc “giải cứu” xe gần như đã đi được nửa chặng đường. Với điểm tì là miệng cống, bác tài chỉ cần khởi động và nhấn ga mạnh là bánh xe có thể lăn và thoát khỏi miệng hố.

3. “Giải cứu” xe thụt xuống hố bằng cờ lê

Bằng việc dùng một chiếc cờ lê thường được dùng để vặn ốc xe và nối với một chiếc tuýp sắt chúng ta sẽ có một công cụ để cứu chiếc xe khỏi hố. Với chiếc bánh đang bị sụt xuống hố, hãy tiến hành mở la-zăng của bánh xe, và lắp cờ lê vào các con ốc vít trên bánh xe. Sau khi cố định được cờ lê với ốc vít thì tiếp tục nối đầu còn lại của cờ lê với 1 ống tuýp dài. Chú ý lựa chọn ống tuýp có chiều dài thích hợp để khi lắp vào cờ lê thì công cụ này sẽ có chiều dài dài hơn bán kính lốp xe. Xong xuôi, hãy dùng dây cố định cụm cờ lê – ống tuýp vào chấu trên vành lazang. Việc cố định nhằm đảm bảo cụm này không bị xê dịch khi bánh xe di chuyển.

Lúc này, cụm hỗ trợ này sẽ thành điểm tiếp xúc của bánh xe với mặt đường để tác động lực khí bánh xe quay. Khi chuẩn bị xong các bước, tài xế lên xe và từ từ nhấn ga. Bánh xe quay khiến cụm hỗ trợ quay theo, tại điểm chạm vào mặt đường cùng với lực quay của bánh xe sẽ giúp đẩy bánh xe lên khỏi hố.

4. Dùng kích để cứu xe khỏi hố

Phần lớn khi bánh xe thụt hố dù có cố vào ga thì bánh xe cũng không thể nhúc nhích là do thiếu điểm tì. Một cách hiệu quả để giải quyết tình huống này chính là tạo điểm tì cho bánh xe. Nhiều tài xế kinh nghiệm đã khuyên người lái xe nên sử dụng chiếc kích để giải quyết vấn đề này. Việc sự dụng kích trong hoàn cảnh này được nhận xét là 1 lựa chọn thông minh.

Khi xác định xe thụt hố, tài xế hãy xuống xe để quan sát xem hố sâu như thế nào, bánh xe cách đáy hố bao nhiêu centimet. Việc này sẽ giúp cho tài xế biết được cần kê gạch hoặc vật nâng ra sao để xe có thể sử dụng như một điểm tì.

Kích xe được dùng để nâng thân xe lên cao. Chọn điểm đặt kích thích hợp và kích xe lên. Sau khi xe đã được nâng, mang gạch đến và kê phía dưới bánh xe bị thụt xuống hố. Việc kê gạch hoặc các vật nâng cần đảm bảo sau khi hạ kích xuống thì bánh xe chạm được vào gạch hoặc vật nâng. Nhưng hãy lưu ý là việc kê gạch này chỉ làm được nếu hố không sâu.

Nên kê gạch cao hơn chiều cao từ đáy hố đến bánh xe để khi hạ kích xuống. Gạch đã được kê xong thì hạ kích sau đó kiểm tra quanh xe một lượt xem còn chướng ngại nào không rồi mới lên xe và di chuyển khỏi miệng hố. Như đã biết, khi tạo được điểm tì cho bánh xe sẽ dễ dàng thoát khỏi hố.

5. Dùng thanh gỗ lớn làm điểm tì

Có nhiều miệng cống thoát nước không được đậy nắp và nếu quan sát không tốt, người lái xe rất có thể mắc những chiếc “bẫy” này mà thụt bánh xuống. Một cách để cứu chiếc ô tô khỏi miệng hố, nhất là các hố sâu như các ống cống này chính là sử dụng một thanh gỗ dài để làm điểm tì cho xe. Để cách làm này đạt hiệu quả thì cần tìm được thanh gỗ đủ chắn. Cách này chỉ thích hợp áp dụng khi miệng hố không quá rộng.

Tiến hành giải cứu xe bằng cách đặt một đầu thanh gỗ xuống dưới cống. Phần thân của thanh gỗ luồn xuống dưới bánh xe bị mắc kẹt. Bằng cách đó sẽ tạo điểm bám cho bánh xe, bánh xe tì lên thanh gỗ. Một người dùng toàn lực bẩy mạnh thanh gỗ để ghìm thanh gỗ tránh xô lệch khi bánh xe di chuyển qua. Lúc này người còn lại khởi động xe và lái cho xe chạy lùi từ từ qua thanh gỗ kê bên dưới bánh. Với cách này, xe sẽ thoát khỏi hố dễ dàng.

** Cách giải cứu xe khi bị sụt xuống cát hoặc vũng lầy

Chúng tôi cũng muốn gợi ý cho bạn một số cách để giải cứu chiếc xe của mình trong trường hợp xe sụt xuống cát. Với xe sụt xuống cát hoặc vũng lầy thì có khá nhiều cách để bạn lựa chọn giúp đưa chiếc xe của mình lên. Hãy tham khảo các mẹo dưới đây.

Sử dụng một chiếc khung bán nguyệt

Nếu thường xuyên phải di chuyển ở những nơi có địa hình xấu, đường lầy lội thì bạn nên luôn chuẩn bị 1 chiếc khung sắt hình bán nguyệt và có chỗ để cố định vào bánh xe. Khi chẳng may sa lầy, lắp khung vào bánh xe và nhấn ga, chiếc ô tô sẽ có thể dễ dàng lăn bánh ra khỏi vũng lầy. Cách này cũng có thể áp dụng cho trường hợp xe bị sụt xuống cát.

Sử dụng rơm hoặc cỏ khô để thoát lầy

Khi phát hiện xe bị sa lầy, hãy cố giữ bình tĩnh và đi kiếm chút rơm. Buộc rơm vào bánh xe và cho xe di chuyển từ từ, nên về số thấp, bánh xe buộc rơm sẽ có lực bám, giúp bám vào mặt đường nên dễ dàng di chuyển khỏi chỗ lầy. Nếu không tìm được rơm thì có thể thay bằng cỏ khô hoặc thậm chí là cành cây.

Sử dụng thanh gỗ để thoát khỏi vũng lầy

Kiếm một thanh gỗ bản dẹt và buộc ngang bánh xe. Khi bánh xe di chuyển, thanh gỗ sẽ tì lên mặt đất và bánh xe nhờ nó lăn được khỏi vũng lầy dễ dàng. Nhưng cần phải chọn các thanh gỗ cứng để tránh việc khi bánh xe lăn qua làm gãy thanh gỗ.

Dùng tời để kéo xe thoát khỏi vũng lầy hoặc khi bị sụt xuống cát

Khi sử dụng tời cần chú ý nên gắn tời vào khung xe, nếu với điểm gắn không đủ chắc thì khi kéo tời rất có thể sức nặng của chiếc ô tô sẽ làm bung tời. Kéo dây tời và cố định vào một điểm chắc chắn như thân cây, và quay tời để dây tời ngắn lại, từ đó kéo chiếc xe lên.

Có vô số phương pháp để xử lý khi xe bị sụt xuống hố hoặc bị sa lầy. Tuy nhiên, việc cần làm của tài xế là đánh giá tình hình để xem liệu có thể tự giải cứu xe bằng những biện pháp nêu trên hay nên gọi cứu hộ để tránh trường hợp không những không đưa được xe lên mà còn làm hư hại xe.

Carmudi Vietnam là website hàng đầu trong việc cung cấp thông tin và trao đổi mua bán ô tô đáng tin cậy nhất tại Việt Nam!